一、工程概況
謀隧洞全長(zhǎng)98.30公里，設(shè)計(jì)流量70立方米/秒，縱坡1/2500，最大埋深2000米。以控制閘為界，分黃三段和越嶺段，黃三段由黃金峽到三河口水庫(kù)，長(zhǎng)16.5公里；越嶺段由三河口水庫(kù)到黃池溝出口，長(zhǎng)81.8公里。穿越其主脊段39.08公里采用TBM法施工，其它洞段采用鉆爆法施工。沿線(xiàn)布設(shè)施工支洞10條。當(dāng)前施工情況如下：
1.隧道3號(hào)斜井長(zhǎng)為3800米，隧道寬度6.5米、高度為7米。2.隧道正洞向4號(hào)斜井方向已經(jīng)人工開(kāi)挖長(zhǎng)度1942米、隧道內(nèi)TBM組裝場(chǎng)長(zhǎng)度180米、步進(jìn)洞長(zhǎng)220米共計(jì)400米。
3.TBM掘進(jìn)9440米到達(dá)4號(hào)斜井，在中間約4500米處設(shè)叉道1個(gè)。
4.三號(hào)斜井洞口設(shè)調(diào)度中心、在斜井底部與正洞交叉處設(shè)進(jìn)出車(chē)輛會(huì)車(chē)點(diǎn)、隧道正洞TBM組裝場(chǎng)區(qū)設(shè)物資材料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)及洞內(nèi)調(diào)度值班室。
5.運(yùn)輸方式從隧道外至TBM組裝場(chǎng)地采用無(wú)軌運(yùn)輸，從TBM組裝場(chǎng)地到TBM采用軌道運(yùn)輸。
6.TBM出渣全程采用皮帶機(jī)出渣至斜井隧道洞口。
7.四號(hào)洞采用鉆爆法施工，無(wú)軌運(yùn)輸出渣，長(zhǎng)度約6000米，共設(shè)6個(gè)抽水泵站。
1.TBM后配套、主控室、刀盤(pán)對(duì)講機(jī)在任位置通話(huà)信號(hào)必須穩(wěn)定。
2.調(diào)度中心能夠用對(duì)講機(jī)隨時(shí)和斜井底部與正洞交叉處、洞內(nèi)調(diào)度值班室、TBM主控室及軌道車(chē)輛對(duì)講機(jī)時(shí)時(shí)聯(lián)系。
3.四號(hào)洞辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)調(diào)度室和隧道內(nèi)全程采用對(duì)講通話(huà)。
根據(jù)業(yè)主描述，當(dāng)前使用對(duì)講機(jī)同頻通信距離大概在600米左右。
二、系統(tǒng)組成
根據(jù)業(yè)主提供的資料和要求，結(jié)合北峰電訊多年的無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，建議采用IP互聯(lián)的形式實(shí)現(xiàn)覆蓋需求。組建隧道內(nèi)的超遠(yuǎn)距離準(zhǔn)無(wú)線(xiàn)同播對(duì)講網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)20多公里隧道的無(wú)線(xiàn)信號(hào)覆蓋。隧道內(nèi)建設(shè)準(zhǔn)同播網(wǎng)絡(luò)將存在小范圍的同頻覆蓋區(qū)域，該區(qū)域可能會(huì)產(chǎn)生同頻干擾。但若組建同播系統(tǒng)，將運(yùn)用到GPS信號(hào)來(lái)同步相位及頻率，在隧道內(nèi)較難實(shí)現(xiàn)，以及組建成本將大幅度提高。因此，建議采用準(zhǔn)同播網(wǎng)絡(luò)，采用光纖鏈型連接方式，實(shí)現(xiàn)IP互聯(lián)，如下圖：
光纖互聯(lián)鏈形組網(wǎng)
本系統(tǒng)由BF-5000、BF-IF2000 IP鏈路器、光纖收發(fā)器、光纖交換機(jī)、玻璃鋼天線(xiàn)、吸盤(pán)天線(xiàn)等組成。中繼放置位置，如下圖：
