一、行業(yè)背景
近年來(lái)，隨著城市化住房不斷增加，國(guó)家現(xiàn)有土地資源日益減少。與之相反，汽車保有量的不斷增多。為了有效緩解城市車位緊缺的問(wèn)題，國(guó)家和政府部門相繼出臺(tái)相關(guān)政策，不斷推動(dòng)了城市智能化停車的發(fā)展進(jìn)程：
2021年5月，國(guó)家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，提出規(guī)范運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作等模式推動(dòng)共同投資運(yùn)營(yíng)停車設(shè)施，促進(jìn)停車信息共享，從而加快補(bǔ)齊城市停車供給短板，改善交通環(huán)境，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
停車場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)了車位緊缺的情況，智慧泊車系統(tǒng)則可在原有停車場(chǎng)面積不變的情況下，把停車數(shù)量最高增加60%。車主在機(jī)場(chǎng)等車輛密集場(chǎng)合停車時(shí)，只需把車駛?cè)虢唤诱緝?nèi)，在智慧終端上用手機(jī)掃碼領(lǐng)取電子憑證即可離開(kāi)。
二、智慧停車存在哪些難點(diǎn)?
“智慧停車”是依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算技術(shù)，將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車場(chǎng)資源共享，提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷率。
在通信專網(wǎng)正常的情況下，各收費(fèi)中心的數(shù)據(jù)與監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都能及時(shí)的傳輸?shù)较嚓P(guān)的聯(lián)網(wǎng)中心。然而，由于通信專網(wǎng)干線存在被無(wú)意挖斷、惡意偷盜，交通火災(zāi)燒毀或自然災(zāi)害等事故造成塌方損毀等情況，通信專網(wǎng)的可靠性并不理想(尤其在地質(zhì)災(zāi)害較多的地區(qū))一旦出現(xiàn)通信問(wèn)題損失很大;而且有線組網(wǎng)相對(duì)受限不靈活。
因此，給通信專網(wǎng)提供一套備份通信鏈路，對(duì)智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備的遠(yuǎn)程應(yīng)急維護(hù)具有非常重要的意義。在當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+都已被大量應(yīng)用的背景下，4G\5G移動(dòng)通信技術(shù)在智慧停車項(xiàng)目中將會(huì)得到非常廣泛的應(yīng)用。
三、系統(tǒng)概述
BF-8100SDC(IP互聯(lián))智能通信管理系統(tǒng)基于先進(jìn)的DMR數(shù)字化無(wú)線通信技術(shù)，以系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換控制服務(wù)器為核心，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)輔助將各類數(shù)據(jù)信息的輸入、儲(chǔ)存、收取、分析、展示狀態(tài)等綜合應(yīng)用與無(wú)線通訊巧妙整合為一，既滿足了智慧停車場(chǎng)的基礎(chǔ)語(yǔ)音通信需求又實(shí)現(xiàn)智能化管理與立體化指揮調(diào)度的通信新模式。
四、方案部署
1、各監(jiān)控點(diǎn)與各監(jiān)控中心均部署一臺(tái)BF-TR8050中繼臺(tái)，確保范圍內(nèi)通訊的穩(wěn)定性。
2、以“監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)+智能調(diào)度運(yùn)營(yíng)”為核心，通過(guò)云平臺(tái)將多地的中繼設(shè)備組建成一個(gè)大通信網(wǎng)，配合BF-TD511、BF-TD510數(shù)字手終端，進(jìn)一步提升移動(dòng)化通信覆蓋，保障從面到點(diǎn)的全局通信覆蓋。
3、結(jié)合視頻和圖片抓拍來(lái)處理監(jiān)控管理車位系統(tǒng)、車量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、車輛調(diào)度運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等系統(tǒng)，打造智慧停車信息管理體系。
五、方案優(yōu)勢(shì)
l 遠(yuǎn)程控制
系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)空中對(duì)中繼進(jìn)行切換業(yè)務(wù)信道、切換功率級(jí)別、重啟中繼、設(shè)置等遠(yuǎn)程操作。
l 豐富的語(yǔ)音業(yè)務(wù)
單呼、組呼、全呼、臨時(shí)組呼叫、動(dòng)態(tài)組呼叫等多種語(yǔ)音調(diào)度功能，滿足不同場(chǎng)合下的語(yǔ)音調(diào)度需求。
l 數(shù)據(jù)管理與統(tǒng)計(jì)
豐富的數(shù)據(jù)管理功能，支持單位、職位、用戶、設(shè)備、終端、巡查等多類數(shù)據(jù)錄入、管理。實(shí)現(xiàn)巡查記錄、異常記錄、人員考勤及巡檢狀況的報(bào)表生成及統(tǒng)計(jì)管理。
l 緊急報(bào)警
手持終端具有緊急求助功能，當(dāng)人員遭遇意外情況，可立即進(jìn)行按鍵求救，調(diào)度平臺(tái)能快速鎖定人員實(shí)時(shí)位置，即時(shí)準(zhǔn)確的通知就近人員給予援助，減少事故損失與人員傷亡。
六、應(yīng)用價(jià)值
北峰SDC智慧停車通信管理系統(tǒng)，既可在不方便有線組網(wǎng)的位置部署監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)個(gè)別點(diǎn)位組網(wǎng)需求，也可作為主干網(wǎng)的鏈路備份實(shí)現(xiàn)雙重鏈路，確保整個(gè)智慧停車系統(tǒng)穩(wěn)定安全，減少不必要的損失。
因此，在當(dāng)下新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的時(shí)代大潮中，打造“智慧停車”管理系統(tǒng)是城市充分盤活政府公共資源、推進(jìn)智慧城市建設(shè)、緩解“停車難”問(wèn)題的必然選擇，是推動(dòng)城市文明建設(shè)的新引擎。
