2020-09-18 17:49:04
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隨著自駕車旅游越來越受歡迎，很多朋友出車時(shí)，尤其是車隊(duì)行動(dòng)的指揮調(diào)度、通報(bào)路況以及應(yīng)付突發(fā)事件，都離不開通訊。
要說自駕出游，最經(jīng)濟(jì)、有效的通訊工具莫過于車載對(duì)講機(jī)了。自信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局將400MHz頻段規(guī)劃為公眾對(duì)講機(jī)使用頻率放開后，使用409-410MHz市民頻段的公眾對(duì)講機(jī)也無須申請(qǐng)執(zhí)照，還免收頻率占用費(fèi)，這樣一來就大大方便了人們的日常生活。
車載對(duì)講機(jī)又稱車載電臺(tái)，它不但方便車友們對(duì)外聯(lián)系，排除旅途寂寞，而且還具有一呼百應(yīng)的效果，深得有車族的青睞。車載對(duì)講機(jī)的天線，更是保證通訊的重要一環(huán)。今天我們就來說說，車載對(duì)講機(jī)使用地網(wǎng)天線，到底能不能降低駐波呢?
什么是天線駐波比?
簡(jiǎn)單來說，天線駐波比就是當(dāng)電臺(tái)、饋線與天線的阻抗不匹配，電臺(tái)高頻發(fā)射的能量無法通過天饋系統(tǒng)輻射大到外界，而是在天線和饋線中產(chǎn)生了反射波。駐波比為1時(shí)說明天饋系統(tǒng)與機(jī)器匹配的非常理想，電臺(tái)的高頻能量100%被天線輻射出去;而如果駐波比例大于1則說明存在反射波，數(shù)值越大反射波越嚴(yán)重，車臺(tái)駐波比超過2的時(shí)候不僅發(fā)射功率很小，而且反射波可能損壞電臺(tái)。
通常來說，天饋系統(tǒng)的駐波比是可以調(diào)整的：使用入門級(jí)的車門夾邊或者行李架的夾邊固定車臺(tái)天線，其駐波比會(huì)比較大，往往在1.5左右甚至更高;如果測(cè)量出駐波比存在問題，首先要考慮的不是調(diào)整，而是檢查天線和饋線，首先要兩者的阻抗相同，其次阻抗要調(diào)整到370~380歐姆之間(自然阻抗范圍)。接頭位置也要仔細(xì)檢查，饋線的做工總是良莠不齊;至于天線要選擇大廠件，假天線比真的還多。
在檢查天饋總成之后再調(diào)整夾邊固定位置，夾邊和行李架天線要在不斷的改變位置，并且同步測(cè)試駐波比，找到駐波比在1~1.5之間的位置后則可以固定了。
車載電臺(tái)(對(duì)講機(jī))最理想的天線固定方式和位置不是夾邊
夾邊調(diào)整駐波比比較麻煩，因?yàn)楹侠淼奈恢貌灰欢烙^、美觀的位置可能燒機(jī)，而且夾邊用不了太重的天線，測(cè)試過的短波四段苗帶壞過兩個(gè)夾邊、車漆也磨損壞了。所以車臺(tái)最理想的體現(xiàn)安裝方式是吸盤，優(yōu)點(diǎn)如下：
?、傥P底部有防摩擦絨布層，對(duì)車漆不會(huì)有損傷。
?、谖P尺寸可選且可以多吸盤通過鋼板組合，能承載足夠大的天線且能保證安全。
?、畚P與汽車頂棚上的鋼板雖然絕緣，但兩者接觸后在高頻發(fā)射中是通路的，等于之間有一組電容，完整的車頂成為了天饋系統(tǒng)中的天然地網(wǎng)，對(duì)駐波比的調(diào)整有非常理想的效果;而且天線總是一寸高一寸強(qiáng)，放在車輛的通聯(lián)效果總會(huì)好一些。
綜上所述，大家在使用車載對(duì)講機(jī)時(shí)，還是建議使用普通的吸盤天線，或者改變車臺(tái)位置獲得更好的通聯(lián)效果。